Vorübergehender leichter Kai am Europa-Terminal für einen reibungslosen Betrieb während der Arbeiten

Beginn der ersten Phase der Vertiefung der Kaimauer

Die erste Phase der Modernisierung des Europa-Terminals hat begonnen. Um den reibungslosen Betrieb während der umfangreichen Arbeiten aufrechtzuerhalten und die Verkehrsverlagerung weiter zu fördern, wurde ein neuer, leichter Kai gebaut. Er ist ab sofort in Betrieb und schafft vorübergehend zusätzliche Liegeplätze für die Binnenschifffahrt. Die Renovierung der Kaimauer und des Terminals, die etwa zehn Jahre dauern wird, wird sicherstellen, dass die neueste Generation von Containerschiffen Antwerpen weiterhin anlaufen kann.

Erste Phase gestartet

Um weiterhin an der Spitze der Welthäfen mitzuspielen und den Kunden zusätzliche Containerkapazitäten und eine leistungsfähige Infrastruktur zu bieten, investieren der Port of Antwerp-Bruges und PSA Antwerp in die Erneuerung der Kaimauer und des automatisierten Hofes des Europa-Terminals. Die Arbeiten werden in drei großen Phasen durchgeführt, wobei jeweils ein Drittel der neuen Kaimauer fertig gestellt wird, während der restliche Teil in Betrieb bleibt.

Die vorbereitenden Arbeiten und Tests sind abgeschlossen, so dass nun die erste Phase der umfangreichen Arbeiten beginnen kann. In dieser Phase wird die temporäre Gesellschaft, bestehend aus den vier Auftragnehmern Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere und Boskalis, die bestehende Kaimauer abreißen, provisorische Strukturen für die weitere Ausführung errichten und mit dem Bau des ersten Abschnitts der 1.200 Meter langen neuen Kaimauer beginnen, die einen Tiefgang von 16 Metern haben wird. wird während der Arbeiten für den Betrieb des Leichterkais verantwortlich sein.

Reibungsloser Service

Dank der dreiphasigen Arbeiten wird der Terminal während der gesamten Dauer der zehnjährigen Bauarbeiten in Betrieb bleiben und die Schiffe können weiterhin anlegen. Um einen reibungslosen Service für die Kunden zu gewährleisten und die Verlagerung auf andere Verkehrsträger weiter zu fördern, wird ein temporärer leichter Kai zusätzliche Liegeplätze für die Binnenschifffahrt bieten. Der Bau dieses neuen 150 Meter langen Kais wurde Anfang April abgeschlossen, und nach umfangreichen Tests ist er nun bereit, bis zum Ende der Bauarbeiten Leichter abzufertigen. Der Hafen Antwerpen-Brügge wird während der Arbeiten für den Betrieb des Leichterkais verantwortlich sein.

Annick De Ridder, Hafenrätin der Stadt Antwerpen und Vorsitzende des Verwaltungsrats des Port of Antwerp-Bruges, sagte: „Dank der Vertiefung des Europa-Terminals von 13,5 auf 16 Meter können wir gemeinsam mit PSA Antwerp weiterhin die größten Containerschiffe empfangen. Dieser neue, leichtere Kai wird der Binnenschifffahrt während der umfangreichen Bauarbeiten zusätzliche Anlegestellen bieten. Dieses Projekt ist für die Wettbewerbsfähigkeit und das nachhaltige Wachstum unseres Hafens, des Wirtschaftsmotors von Flandern, von entscheidender Bedeutung.
Cameron Thorpe, CEO PSA Belgium: „Es ist wichtig, dass wir während der Investitionen zur Modernisierung des Europa-Terminals ein hohes Niveau der betrieblichen Leistungen für unsere Kunden aufrechterhalten. Wir sind davon überzeugt, dass wir in Zusammenarbeit mit dem Hafen und unseren Kunden mit diesem temporären Kai sicherstellen können, dass wir die Leichter, die PSA Antwerp anlaufen, weiterhin bedienen können.“

 

 

Erhalten Sie Updates in Ihrem Postfach

Mit Klick auf „Abonnieren“ bestätige ich, dass ich die Datenschutzrichtlinie gelesen habe und damit einverstanden bin.

Über Port of Antwerp-Bruges

Mit einem Gesamtumschlag von 271 Millionen Tonnen pro Jahr ist Port of Antwerp-Bruges eine wichtige Drehscheibe für den weltweiten Handel und die Industrie. Der Hafen ist ein wichtiges Bindeglied für den Umschlag von Containern, den Stückgutverkehr und den Umschlag von Fahrzeugen. Port of Antwerp-Bruges ist Sitz von 1.400 Unternehmen und beheimatet den größten integrierten Chemie-Cluster Europas. Der Hafen sorgt direkt und indirekt für insgesamt 164.000 Arbeitsplätze und eine Wertschöpfung von 21 Milliarden Euro.

Port of Antwerp-Bruges hat ein klares Ziel: Er soll der erste Hafen der Welt werden, der Wirtschaft, Menschen und Klima in Einklang bringt. Der Hafen möchte nicht nur seinen Wachstumskurs fortsetzen, sondern auch seine einzigartige Position als logistische, maritime und industrielle Plattform nutzen, um den Übergang zu einer kreislauforientierten und kohlenstoffarmen Wirtschaft anzuführen. Gemeinsam mit der Hafengemeinschaft, den Kunden und anderen Partnern sucht Port of Antwerp-Bruges aktiv nach innovativen Lösungen für eine nachhaltige Zukunft. Die Verantwortung für die Umwelt und damit auch für die Gesellschaft steht ganz oben auf der Tagesordnung.

Die Hafenstandorte Antwerpen und Zeebrügge werden von der Hafenbehörde Antwerpen-Brügge betrieben, einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung, mit der Stadt Antwerpen und der Stadt Brügge als Anteilseignerinnen. Das Hafenunternehmen beschäftigt 1.800 Mitarbeiter. Antwerpens Vize-Bürgermeisterin Annick De Ridder ist die Vorsitzende des Verwaltungsrats und Brügges Bürgermeister Dirk De Fauw ist Stellvertretender Vorsitzender. Jacques Vandermeiren ist CEO und Vorsitzender des Exekutivausschusses, der für das Tagesgeschäft zuständig ist.

www.portofantwerpbruges.com

Die Telefonnummer +32 492 15 41 39 ist nur für Presseanfragen vorgesehen. Für andere Fragen können Sie sich per E-Mail an communicatie@portofantwerpbruges.com wenden.

 

Kontakt

Havenhuis Zaha Hadidplein 1 2030 Antwerp Belgium

+32 492 15 41 39

press@portofantwerpbruges.com

www.portofantwerpbruges.com