Subvention européenne pour l'alimentation électrique à quai du terminal de croisière de Zeebruges

Port of Antwerp-Bruges reçoit une subvention européenne à hauteur de 3,2 millions d'euros pour une installation d'alimentation électrique à quai pour les navires de croisière à Zeebruges. À partir de 2026, les navires de croisière pourront acheter de l'électricité verte lorsqu'ils sont amarrés. Il faudra attendre quatre ans avant que cette mesure ne devienne obligatoire dans toute l'Europe.

Port of Antwerp-Bruges ambitionne d'accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Le terminal de croisière du Zweedse Kaai (quai suédois) à Zeebruges est exploité (en tant que seul terminal) par l'Autorité portuaire elle-même, ce qui en fait un endroit idéal pour concrétiser cette ambition.

Le projet de construction d'une installation d'alimentation électrique à quai s'inscrit dans le cadre de l'appel à projets du programme européen Alternative Fuels Infrastructure (AFIF) relatif au déploiement des infrastructures de carburants alternatifs, sous l'égide du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (MIE). L'autorité portuaire a présenté le projet et l'UE a annoncé aujourd'hui l'octroi d'une subvention de 3,2 millions d'euros pour l'installation d'alimentation électrique à quai.

Lorsqu'ils sont à quai, les bateaux de croisière consomment beaucoup d'énergie. Grâce à l'installation d'alimentation électrique à quai, les bateaux de croisière accostant à Zeebruges auront la possibilité de passer à l'électricité verte à partir du réseau à haute tension. Ils ne devront donc pas de produire leur propre électricité à l'aide de générateurs diesel. Il en résulte qu'il n'y aura plus d'émissions et que le bruit des générateurs en marche sera révolu. De cette manière l'impact sur l'environnement, le climat et les environs s'en trouvera considérablement réduit.

Entre-temps, la procédure de désignation d'un partenaire pour la construction, l'entretien et l'exploitation de l'installation d'alimentation électrique à quai est en cours. Les pourparlers à ce sujet sont dans la dernière ligne droite.

 

Dirk De fauw, vice-président du conseil d'administration du Port of Antwerp-Bruges: « Grâce à l'installation d'alimentation électrique à quai à Port of Antwerp-Bruges sur notre terminal de croisière, l'impact des bateaux de croisière sur notre environnement sera considérablement réduit. Ce faisant, nous devançons la réglementation européenne applicable dans ce domaine. Cette subvention est une reconnaissance des efforts de Port of Antwerp-Bruges pour accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Nous prenons les devants en installant une alimentation électrique à quai dans le seul terminal que nous exploitons nous-mêmes »
Rob Smeets, Chief Operations Officer, Port of Antwerp-Bruges: «Port of Antwerp-Bruges déploie de grands efforts pour pour accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Cette installation d'alimentation électrique à quai n'est certainement pas notre première étape dans ce domaine. Ainsi, des carburants plus durables tels que le méthanol et le GNL sont également disponibles dans notre port pour les bateaux qui peuvent les utiliser pour naviguer. »

 

 

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Les sites portuaires d'Anvers et de Zeebruges sont administrés par l’Autorité portuaire Anvers-Bruges, une société anonyme de droit public dont les actionnaires sont la ville d'Anvers et la ville de Bruges. Elle emploie 1800 travailleurs. Johan Klaps est Vice-maire de la Ville d'Anvers, le bourgmestre de Bruges Dirk De fauw est le vice-président du conseil d'administration de Port of Antwerp-Bruges. Jacques Vandermeiren est le PDG et président du comité de direction, lequel assure la gestion quotidienne. 

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