L'Autorité portuaire d'Anvers et PSA Antwerp modernisent le Terminal Europa dans le cadre d'une croissance durable

L'Autorité portuaire d'Anvers et PSA Antwerp modernisent le Terminal Europa dans le cadre d'une croissance durable

Pour que les plus grands porte-conteneurs puissent continuer à faire escale dans le Terminal Europa, l'Autorité portuaire d'Anvers prévoit d'approfondir le mur de quai du Terminal Europa en concertation avec l'opérateur actuel du terminal, PSA Antwerp. À cette fin, le mur de quai actuel sera complètement démoli et remplacé par un nouveau. Afin de limiter l'impact opérationnel, les travaux seront réalisés en trois phases. Avec ce projet d'approfondissement, l'Autorité portuaire d'Anvers et PSA Antwerp confirment leur ambition d'utiliser au mieux et le plus durablement possible l'espace existant dans le port.

Tirant d'eau de 16 mètres

Le terminal Europa a été mis en service en 1990 en tant que premier terminal à marée de conteneurs dans le port d'Anvers. Le tirant d'eau maximal actuel des navires pouvant s'amarrer au mur du quai est de 13,5 mètres. La profondeur du terminal sera donc aligné sur le tirant d'eau maximum d'environ 16 mètres lors de la navigation à contre-courant. Ainsi, le terminal pourra accueillir en toute sécurité les navires plus profonds.

Travaux en trois phases

Des travaux maritimes de grande ampleur sont nécessaires pour réaliser cet approfondissement. Le mur de quai actuel, d'une longueur de près de 1200 mètres, doit être complètement démoli. Le manutentionnaire de conteneurs PSA Antwerp est responsable de la rénovation complète de l'aménagement de l'avant-quai adjacent, y compris le nouveau revêtement de sol et les plus grandes grues à conteneurs. Le mur de quai sera équipé de toutes les mesures d'infrastructure sans regret pour permettre la mise en œuvre du courant de quai. Un barrage sous-marin protège la réserve naturelle voisine de Galgenschoor.

Afin de limiter l'impact opérationnel autant que possible, les travaux seront réalisés en trois phases. Cela permet à une grande partie du terminal de rester en service tandis qu'une autre partie de la capacité sera détournée vers le PSA Terminal Mer du Nord. Les travaux devraient débuter en 2021.

Croissance durable

En tant que moteur de l'économie belge, le Port d'Anvers suit l'évolution des développements sociaux et mondiaux. Pour pouvoir continuer à jouer dans la Ligue des Champions des ports mondiaux, le port doit être en mesure d'offrir une capacité de conteneurs supplémentaire à ses clients. À cette fin, le port travaille en permanence tant à l'extension, comme avec le projet ECA, qu'à l'optimisation de la capacité existante. Ce renouvellement constitue une nouvelle étape dans la construction d'un port durable.

Jacques Vandermeiren, PDG de l'Autorité portuaire d'Anvers : « Les conteneurs sont le segment le plus important de notre port et un segment en croissance dans le monde, nos chiffres annuels de 2020 le démontrent une fois de plus. Et la tendance à la conteneurisation du transport de marchandises se poursuivra sans aucun doute. Cet approfondissement est conforme à notre ambition de continuer à croître de manière durable en tant que port et contribuera à maintenir notre position de port mondial. »
Jan Van Mossevelde, MD PSA Antwerp: « Grâce à cet approfondissement, le terminal Europa pourra atteindre son objectif de terminal à conteneurs en eau profonde. Cet investissement majeur répond aux besoins des grandes alliances maritimes. Lorsque les travaux seront terminés, nous serons en mesure de traiter simultanément 2 navires mégamax dans un terminal flambant neuf et innovant. »
Annick De Ridder, échevine du port : « Afin de conserver notre position économique mondiale, de garantir l'approvisionnement important de notre pays ainsi que le bien-être des générations actuelles et futures, il est essentiel que nous puissions continuer à accueillir les plus grands porte-conteneurs. C'est pourquoi nous construisons le port de demain. Ce n'est qu'ainsi que les acteurs mondiaux continueront à choisir notre ville comme porte d'entrée de l'Europe. »

 

 

A propos de Port of Antwerp-Bruges

Avec un transbordement total de 289 millions de tonnes par an, Port of Antwerp-Bruges occupe un véritable rôle de plaque tournante dans le commerce et l'industrie dans le monde. Le port est un lien crucial pour la manutention de conteneurs, le trafic de breakbulk et le transbordement de véhicules. En outre, le port d'Anvers-Bruges - avec 147 millions de tonnes/an - est le premier port d'exportation d'Europe. Port of Antwerp-Bruges est le point d'attache de 1400 entreprises et il abrite le plus grand pôle d'activité chimique intégré en Europe. Le port génère, directement et indirectement, un total de 164 000 emplois et une valeur ajoutée de 21 milliards d'euros.

Port of Antwerp-Bruges ne cache pas ses ambitions : s'imposer comme le premier port mondial réconciliant l'économie, l'homme et l'environnement. Le port veut non seulement poursuivre sa trajectoire de croissance durable, mais aussi utiliser sa position unique de centre logistique, maritime et industriel pour initier la transition vers une économie circulaire à faibles émissions de CO2. En collaboration avec la communauté portuaire, ses clients et d'autres partenaires, Port of Antwerp-Bruges recherche activement des solutions innovantes en vue d'assurer un avenir durable. La responsabilité à l'égard de l'environnement, et par extension, de la société représente une priorité majeure. 

Les sites portuaires d'Anvers et de Zeebruges sont administrés par l’Autorité portuaire Anvers-Bruges, une société anonyme de droit public dont les actionnaires sont la ville d'Anvers et la ville de Bruges. Elle emploie 1800 travailleurs. L'Échevine anversoise du Port Annick De Ridder est la présidente du conseil d'administration, le bourgmestre de Bruges Dirk De fauw en est le vice-président. Jacques Vandermeiren est le PDG et président du comité de direction, lequel assure la gestion quotidienne. 

www.portofantwerpbruges.com

Le numéro de téléphone +32 492 15 41 39 est réservé aux demandes de presse. Pour d'autres questions, vous pouvez envoyer un mail à [email protected]

Port of Antwerp-Bruges
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Belgium