Port of Antwerp-Bruges accueille le plus grand cluster pétrochimique intégré d’Europe. Avec la région ARRRA – Anvers, Rotterdam, Rhin et Ruhr – cette zone concentre40 % de l’industrie européenne. Ce qui est sous pression ici l’est dans toute l’Europe.
L’Europe perd en puissance industrielle
Ces dernières années, de grands acteurs industriels tels que BASF, ExxonMobil, TotalEnergies et Envalior ont dû réduire leurs activités. Parallèlement, des investissements stratégiques ont été abandonnés, comme celui de Vioneo. Il ne s’agit pas de cas isolés, mais de signaux d’alarme clairs montrant que le climat d’investissement industriel en Europe se détériore structurellement.
Les coûts élevés de l’énergie et du carbone, des procédures d’autorisation longues et incertaines, ainsi qu’un manque d’équité face aux importations en provenance de régions appliquant des normes plus faibles mettent même les projets innovants et durables sous pression. En conséquence, l’Europe perd déjà des industries,des emplois et du tempo dans la transition climatique.
La compétitivité comme principe directeur
Après la Déclaration d’Anvers et le Clean Industrial Deal, Port of Antwerp-Bruges soutient désormais également l’Antwerp Call to Alden Biesen, où se tiendra demain le sommet européen. L’Europe doit agir maintenant : des mesures rapides, concrètes et coordonnées dans le cadre du Clean Industrial Deal, avec des prix de l’énergie compétitifs, une protection contre les fuites de carbone, des conditions commerciales équitables et une prise de décision accélérée.
Nous appelons les décideurs politiques à définir des priorités claires et à appliquer un principe directeur unique lors de l’élaboration de nouvelles initiatives : le renforcement de la compétitivité de l’industrie européenne. Dans ce contexte, le secteur chimique mérite une reconnaissance explicite en tant qu’« industrie des industries » — fondement des chaînes de valeur européennes et pilier de notre résilience économique et de notre autonomie stratégique.
Dans ce contexte, nous saluons le soutien des gouvernements flamand et fédéral ainsi que du Premier ministre Bart De Wever qui, en tant que membre du Conseil d’administration de Port of Antwerp-Bruges, contribue à défendre l’importance stratégique de notre port et de notre industrie. Anvers ne doit pas être un moment symbolique, mais le point de départ de décisions concrètes redonnant des perspectives à l’industrie européenne, avec un impact tangible dès 2026.
Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Bruges: “Nous avons dépassé le stade des avertissements. C’est le moment de vérité. Si l’Europe ne prend pas de mesures concrètes et immédiates, nous risquons de continuer à perdre progressivement notre base industrielle. Les mots ne paient pas les factures et ne construisent pas un business case. Aujourd’hui, nous ne sommes plus en concurrence entre ports, mais avec la Chine et d’autres régions du monde où l’énergie est moins chère, les permis sont délivrés plus rapidement et les investissements sont activement soutenus. Le European Industry Summit à Anvers ne doit pas être un moment symbolique, mais le point de départ de décisions tangibles qui auront déjà un impact visible sur notre industrie en 2026. Une Europe forte et résiliente ne peut exister que grâce à une industrie européenne forte.
”
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