DFDS en Volvo Trucks schakelen samen naar de nacht: duurzame logistiek wint terrein in haven van Antwerpen
Volvo Trucks en DFDS bundelen de krachten om containertransporten tussen Gent en de haven van Antwerpen van de dag naar de nacht te verplaatsen. Deze pionierende stap in nachtlogistiek vergroot niet alleen de efficiëntie van de transportketen, maar zet ook stevig in op duurzaamheid.
In een gezamenlijke inspanning om transport duurzamer en performanter te maken, voeren DFDS en Volvo Trucks sinds oktober 2024 een belangrijk deel van hun containertrafiek tijdens de nacht uit. De samenwerking richt zich op het vervoer van containers met wisselstukken tussen het distributiecentrum van Volvo Trucks in Gent en de deepsea terminals in de Antwerpse haven. Dankzij de inzet van zware elektrische vrachtwagens, rijdt DFDS emissievrij van en naar de haven, grotendeels buiten de drukke daguren.
Waarom kiezen voor de nacht?
De voordelen van nachtlogistiek zijn duidelijk en veelvoudig:
- Minder congestie, snellere service: Door de files overdag te vermijden, worden vertragingen gereduceerd en de betrouwbaarheid van leveringen verhoogd.
- Optimale infrastructuurbenutting: Wegennet en havenfaciliteiten worden efficiënter ingezet buiten piekuren.
- Maximale voertuigbenutting: Nachtvervoer laat DFDS toe om zijn truckcapaciteit maximaal te benutten.
- Slimmere transportketen: Administratieve voorbereidingen gebeuren overdag, waardoor nachtelijke operaties efficiënter verlopen.
Deze aanpak krijgt ook steun van sectororganisaties.
Tia Meyvis van Alfaport Voka benadrukt het bredere belang:"Nachtlogistiek biedt een concreet antwoord op de structurele congestieproblematiek in en rond de haven. Vandaar dat we het ook als een hoofddoelstelling naar voor schuiven in ons Routeplan 2030; onze economische toekomstvisie voor de regio Antwerpen-Waasland. Door initiatieven zoals dat van DFDS en Volvo Trucks te ondersteunen, creëren we ruimte voor betrouwbaarder goederenvervoer en een efficiënter gebruik van de haveninfrastructuur.”
Hoe werkt het?
Elke nacht vertrekken elektrische DFDS-trucks vanuit Gent naar Antwerpen met volle containers met wisselstukken, bestemd voor wereldwijde verdeling. Na aflevering wordt een lege container mee teruggenomen. Maandelijks worden zo’n 150 containers 's nachts verplaatst — een trafiek die voorheen overdag gebeurde. Het opladen van de trucks gebeurt via het Milence-netwerk op parking Ketenis, waarbij de laadtijd samenvalt met de verplichte rusttijd van de chauffeur.
Groeipotentieel en uitdagingen
De ambitie is om het nachtvolume verder op te drijven, mede dankzij de uitbreiding van de elektrische vloot. Toch geeft DFDS aan dat enkele obstakels blijven bestaan:
- Een kortere doorlooptijd op de terminal tijdens de nacht zou de frequentie van de transporten verder kunnen verhogen.
- Beperkte nachtsloten bij sommige terminals vormen een extra planningsuitdaging. Een verruiming van tijdsloten tijdens de nacht zou verdere optimalisatie mogelijk maken.
Daarnaast blijft de hoge kostprijs van elektrische vrachtwagens een remmende factor, ondanks hun duidelijke ecologische voordelen.
Een blauwdruk voor de toekomst
“De samenwerking tussen DFDS en Volvo Trucks bewijst dat nachtlogistiek een valabele oplossing is voor zowel ecologische als economische uitdagingen in de transportsector. Het initiatief draagt bij aan een betere spreiding van het verkeer rond de haven van Antwerpen en illustreert hoe samenwerking tussen verlader en vervoerder een concrete impact kan hebben”, laat Jan Buytaert weten, Productmanager Mobility & Connectivity bij het Havenbedrijf. “Samen met Alfaport Voka, Port of Antwerp-Bruges en alle betrokken logistieke partijen zetten we in op initiatieven die nachtlogistiek steeds aantrekkelijker maken.”
Het project nachttransport van de Antwerpse private en publieke havengemeenschap startte in 2017 en tikt vandaag af op 12% nachttransporten. De ambitie is om tot een betere spreiding te komen van de truckvolumes en de bestaande capaciteit beter te gebruiken bijvoorbeeld tussen 18:00 en 06:00 uur. Alfaport Voka en Port of Antwerp-Bruges riep de eerder opgerichte werkgroep nachtlogistiek in 2024 terug samen. Hierin zetelen alle schakels van de transportketen, zijnde verladers, transporteurs, terminals, rederijen, depots en logistieke dienstverleners. De groep heeft een aantal concrete actiepunten gedefinieerd waaraan samen gewerkt wordt. Meer informatie en actuele openingsuren van de terminals en depots in de Antwerpse haven kan je hier vinden: Nachtlogistiek | Port of Antwerp-Bruges
Einde persbericht
Voor meer informatie of interviewaanvragen, gelieve contact op te nemen met: Tia Meyvis, adviseur mobiliteit Alfaport Voka via tia.meyvis@voka.be of +32 (0)3 206 58 67 of Jan Buytaert, Productmanager Mobility & Connectivity jan.buytaert@portofantwerpbruges.com of +32 (0)3 205.24.65.
