Commissaire européenne Kadri Simson et Port of Antwerp-Bruges abordent la collaboration visant à concrétiser la transition énergétique durable en Europe

La Commissaire européenne à l'Énergie, Kadri Simson, visite le port pour découvrir comment le passage aux molécules durables devient une réalité en Europe

Kadri Simson, Commissaire européenne à l'Énergie, et Jacques Vandermeiren, directeur général de Port of Antwerp-Bruges, se sont rencontrés aujourd'hui à la Maison du port d'Anvers. La rencontre s'est concentrée sur les ambitions de Port of Antwerp-Bruges en matière d'hydrogène qui est un maillon essentiel d'un système énergétique durable et robuste. Après cette concertation, la Commissaire s'est rendue dans le port en bateau et s'est arrêtée chez INEOS Inovyn à Lillo, où elle a vu fonctionner un processus d'électrolyse, l'une des technologies les plus utilisées pour produire de l'hydrogène. Plus tôt dans la journée, elle a visité, sur le même thème, l'un des chantiers de Fluxys, où cette dernière construit un pipeline prête pour l'hydrogène.

Le développement de l'infrastructure pour accueillir, stocker, transformer le cas échéant et transporter et transporter l’énergie renouvelable est une priorité pour Port of Antwerp-Bruges. Les ports jouent en effet un rôle essentiel dans l'importation, le transit, l'utilisation et l'exportation des flux d'énergie verte. Cela vaut à la fois pour les volumes croissants d'énergie éolienne de la mer du Nord - et les réseaux nécessaires pour l'acheminer jusqu'à la côte - et pour les flux d'hydrogène vert qui nous relient aux autres continents. La plateforme portuaire se prépare depuis longtemps à recevoir, d'ici 2026, les premiers flux d'importation importants de transporteurs d'hydrogène tels que l'ammoniac et le méthanol, qui seront consommés directement ou retransformés en hydrogène. Elle concrétise cette vision, d'une part, par des projets concrets sur la plateforme portuaire elle-même, tels que le développement d'un réseau de pipelines essentiel et la poursuite de l'expansion de terminaux d'accueil adéquats. D'autre part, Port of Antwerp-Bruges mise sur des collaborations internationales avec des pays exportateurs clés tels qu'Oman et la Namibie.

Outre le développement d'infrastructures critiques et la mise en place de collaborations internationales, un cadre politique européen solide est indispensable pour concrétiser le marché de l'hydrogène. La transition et l'indépendance énergétiques sont une priorité absolue pour la Commission européenne. Telle est la conclusion, notamment, du plan REPowerEU. Ce plan souligne la nécessité d'offrir des possibilités d'importation en plus de la production locale d'énergie renouvelable. L'un des instruments en cours de développement en Europe est « La Banque européenne de l'hydrogène » : un mécanisme qui fournit un soutien financier visant à encourager les investissements dans la production et la consommation européenne d'hydrogène durable.

Ces initiatives ont été longuement abordées lors des discussions entre le CEO Jacques Vandermeiren et la Commissaire européenne Kadri Simson. Tous deux s'accordent à dire que le lancement du marché international de l'hydrogène nécessite un signal clair de la Commission européenne. Le pilier international de la European Hydrogen Bank jouera un rôle crucial à cet égard.

Kadri Simson, Commissaire européenne à l'Énergie: « La visite d'aujourd'hui au port d'Anvers-Bruges m'a montré que la transformation pour devenir un centre majeur de décarbonisation est déjà en cours, avec de multiples projets sur l'hydrogène renouvelable et le captage, l'utilisation et le stockage du carbone. La disponibilité de l'hydrogène renouvelable est essentielle dans une économie décarbonée et la politique de l'UE en matière d'hydrogène renouvelable s'est développée rapidement ces dernières années. Un déploiement rapide de projets d'importation, de production, d'utilisation et de transit de l'hydrogène, comme on le voit ici, sera fondamental pour le succès du Green Deal européen ».
Jacques Vandermeiren, CEO de Port of Antwerp-Bruges : « Le port d'Anvers-Bruges est un hub important pour l'approvisionnement énergétique d'aujourd'hui et de demain, pour notre pays et le reste de l'Europe. La transition énergétique indispensable ne sera pas le fruit d'initiatives isolées, mais bien d'une collaboration. En dialoguant avec des décideurs politiques européens tels que Commissaire Kadri Simson, nous rendons les chaînes d'approvisionnement plus efficaces, plus durables, plus sûres et plus fiables, et ce par-delà les frontières ».

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À propos de Port d'Anvers-Bruges

Avec un transbordement total de 271 millions de tonnes par an, le Port d’Anvers-Bruges occupe un véritable rôle de plaque tournante dans le commerce et l'industrie dans le monde. Le port est un lien crucial pour la manutention de conteneurs, le trafic de breakbulk et le transbordement de véhicules. En outre, le port d'Anvers-Bruges - avec 147 millions de tonnes/an - est le premier port d'exportation d'Europe. Il est le point d'attache de 1400 entreprises et il abrite le plus grand pôle d'activité chimique intégré en Europe. Le port génère, directement et indirectement, un total de 164 000 emplois et une valeur ajoutée de 21 milliards d'euros.

Le Port d’Anvers-Bruges ne cache pas ses ambitions : s'imposer comme le premier port mondial réconciliant l'économie, l'homme et l'environnement. Le port veut non seulement poursuivre sa trajectoire de croissance durable, mais aussi utiliser sa position unique de centre logistique, maritime et industriel pour initier la transition vers une économie circulaire à faibles émissions de CO2. En collaboration avec la communauté portuaire, ses clients et d'autres partenaires, il recherche activement des solutions innovantes en vue d'assurer un avenir durable. La responsabilité à l'égard de l'environnement, et par extension, de la société, représente une priorité majeure. 

Les sites portuaires d'Anvers et de Zeebruges sont administrés par l’Autorité portuaire Anvers-Bruges, une société anonyme de droit public dont les actionnaires sont la ville d'Anvers et la ville de Bruges. Elle emploie 1800 travailleurs. Johan Klaps est Vice-maire de la Ville d'Anvers, le bourgmestre de Bruges Dirk De fauw est le vice-président du conseil d'administration de Port of Antwerp-Bruges. Jacques Vandermeiren est le PDG et président du comité de direction, lequel assure la gestion quotidienne. 

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