Annick De Ridder, minister van Mobiliteit en Openbare Werken: “Met dit projectbesluit zetten we een onmisbare stap in de uitvoering van ECA. De extra containercapaciteit is essentieel om de concurrentiekracht van de haven van Antwerpen te behouden. Maar zonder een goede ontsluiting riskeren we meer verkeersdruk in de omliggende dorpen. De Westelijke Ontsluiting zorgt ervoor dat het havenverkeer op een vlotte, veilige en duurzame manier zijn weg vindt – via de weg, het spoor én de fiets. Zo koppelen we economische slagkracht aan leefkwaliteit en toekomstgerichte mobiliteit
”
Van voorbereiding naar uitvoering
Na het openbaar onderzoek in 2024 en de verwerking van alle adviezen en opmerkingen, wordt het projectbesluit nu voorgelegd aan de Raad van State. In het najaar volgt de definitieve vaststelling, waarna de aanbesteding en effectieve uitvoering kunnen starten.
De WOW omvat de aanleg van een volledig nieuwe ontsluitingsweg ten westen van de Waaslandhaven, inclusief spoor- en fietsverbindingen. Het traject loopt van de Schoorhavenweg tot het Deurganckdok West. Deze infrastructuur weert het zware havenverkeer uit de omliggende woonkernen en verbindt de haven rechtstreeks met de belangrijkste verkeersaders.
Multimodale toegang en landschapsbuffer
Naast de rijweg worden ook nieuwe spoorlijnen en hoogwaardige fietsverbindingen aangelegd. Daarmee wordt ingezet op duurzame mobiliteitsoplossingen voor zowel goederenvervoer als woon-werkverkeer.
Belangrijk element is de aanleg van een 5 kilometer lange landschapsbuffer, die op termijn zal uitgroeien tot een groen lint van 11 kilometer in combinatie met het tweede getijdendok (onderdeel van het deelproject Containercluster Linkerscheldeoever – CCL). Deze buffer vermindert hinder voor omwonenden, beschermt het polderlandschap en biedt ruimte voor recreatie en ecologie.
Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns: “Met deze beslissing versterken we de haven als economische motor, met respect voor de leefkwaliteit in de omliggende dorpen. We zorgen voor een vlotte en duurzame ontsluiting van de Waaslandhaven, en combineren zo economische groei met een beter evenwicht tussen mobiliteit, natuur en leefomgeving
”
Strategisch project voor Vlaanderen
Het ECA-project is essentieel om de capaciteit van de haven te versterken, jobs en investeringen in Vlaanderen te verankeren. De Westelijke Ontsluiting is daarbij een cruciale voorwaarde: zonder deze ontsluiting kunnen de nieuwe terminals niet op een duurzame manier functioneren.
WOW sluit aan op beleidsdoelstellingen uit het Vlaams regeerakkoord en de beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken 2024-2029: het versterken van logistieke netwerken, investeren in robuuste infrastructuur en het verbeteren van de leefbaarheid in havenomgevingen.
Wat is een projectbesluit?
Het projectbesluit bevat alle noodzakelijke vergunningen, machtigingen, wijzigingen van ruimtelijke bestemmingen en een lijst van maatregelen om de milieu- en andere effecten te milderen. Met andere woorden: alle documenten die nodig zijn om het project uitvoerbaar te maken.
Meer informatie
Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven (WOW) is een van de drie deelprojecten van het complex project ‘Extra Containerbehandelingscapaciteit Antwerpen’ (ECA). WOW is nauw verbonden met het deelproject Containercluster Linkerscheldeoever (CCL): zo zorgt WOW ervoor dat alle containers vlot en duurzaam vervoerd worden.
