Aanleiding voor het seminarie zijn verschillende opvallende incidenten wereldwijd én in eigen land, waaronder de brand op het roro-schip Delphine eerder dit jaar in Zeebrugge. Dit incident werd tijdens het seminarie uitgebreid geanalyseerd, met bijzondere aandacht voor de lessen die werden getrokken en de impact ervan op de toekomstige standaard operatieprocedure (SOP) voor scheepsbranden die momenteel in ontwikkeling is.
Dirk De fauw, burgemeester van Brugge en ondervoorzitter van Port of Antwerp-Bruges: “De havenveiligheid staat of valt met samenwerking. De recente incidenten tonen aan dat roro-schepen specifieke risico’s met zich meebrengen. Door expertise te bundelen, kunnen we sneller, efficiënter en veiliger optreden.
”
Majoor Marc De Langhe, directeur Veiligheid bij Hulpverleningszone 1: “Ook de brandweer benadrukte het belang van structurele samenwerking. Brandbestrijding aan boord van grote schepen is uitzonderlijk complex. Een geïntegreerde aanpak tussen brandweer, havenautoriteiten, terminals, rederijen en federale diensten is geen luxe, maar een absolute noodzaak.
”
Het seminarie richtte zich tot directieleden en preventiemedewerkers van terminals en rederijen, vertegenwoordigers van Vlaamse en Nederlandse brandweerzones, de Civiele Bescherming, het Nationaal Crisiscentrum, Kustwacht, provinciale brandweerscholen en interne diensten van Port of Antwerp-Bruges.
Tijdens het panelgesprek werd verder vooruitgekeken naar een duurzame samenwerking. Port of Antwerp-Bruges, Hulpverleningszone 1 en betrokken havenbedrijven werken aan de oprichting van een publiek-privaat netwerk dat zich richt op gezamenlijke opleiding, informatie-uitwisseling, multidisciplinaire oefeningen en de standaardisering van procedures. De partners hebben de intentie om deze samenwerking in het voorjaar van 2026 formeel te verankeren.