Port of Antwerp-Bruges speelt een sleutelrol in de energietransitie. Haar positie in de chemiecluster en in de internationale logistieke keten is van cruciaal belang voor het versnellen van de marktontwikkeling van groene waterstof en andere waterstofdragende moleculen. . De H2Global stichting heeft een dubbel veilingmechanisme ontwikkeld dat op concurrentie gebaseerd is. Haar dochteronderneming HINT.CO treedt op als tussenpersoon en veilt groene waterstof en zijn derivaten tegen een zo laag mogelijke prijs. Vervolgens verkoopt ze de groene waterstof in Duitsland en Europa aan de hoogste bieder. Het verwachte negatieve verschil kan worden gecompenseerd door de 900 miljoen euro subsidie van de Duitse overheid, BMWK.
Markus Exenberger, CEO H2Global: “Als energie- en grondstoffenhub en groeiende producent van groene waterstof is de haven van Antwerpen en Zeebrugge een cruciale factor voor de logistieke keten die de energietransitie mogelijk maakt. De toetreding tot de stichting is een teken dat H2Global ook een gezamenlijke Europese en mondiale inspanning is
”
Jo Brouns, Vlaams minister (CD&V): “We gaan duurzame waterstof nodig hebben voor de verduurzaming van onze industrie en zwaar transport. Maar Vlaanderen en België zijn te klein om al onze waterstof zelf te produceren, dus we moeten altijd kijken naar import. Daarom is het belangrijk dat de haven als Vlaamse industriële cluster een rol krijgt in H2Global om zo met Vlaanderen een voet tussen de deur te hebben in dit duurzame verhaal
”
De duidelijke boodschap van Port of Antwerp-Bruges als Europa's grootste haven voor voertuigoverslag, thuisbasis van de grootste geïntegreerde chemische cluster en een van de toonaangevende containerhavens sluit goed aan bij de Europese en maatschappelijke kern van de H2Global-gedachte.
Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Bruges: “Als energiehub is de haven een van de plaatsen waar de energietransitie duidelijk wordt in verscheidene activiteiten: terminalbehandeling, opslag, afname en transmissie- en distributienetwerk. Door massale investeringen te doen, streven we naar klimaatneutraliteit tegen 2050. Samen met onze partners in o.a. de Waterstofimportcoalitie en de grote spelers op ons havenplatform ondersteunen wij nu al projecten die de productie, het transport en de opslag van waterstof nastreven. Onze betrokkenheid bij H2Global is bedoeld om een extra impuls te geven aan de marktontwikkeling die hiervoor nodig is. Zo willen we als haven economie en klimaat met elkaar verzoenen.
”
Annick De Ridder, havenschepen en voorzitter raad van bestuur Port of Antwerp-Bruges: “Het is de uitgesproken ambitie van onze haven om de ‘green port’ van de toekomst en de energiepoort naar Europa te worden. Als actieve voortrekker van de waterstofeconomie hebben we de afgelopen twee jaar grote stappen gezet, steeds ingebed in vruchtbare samenwerkingen in zowel in binnen- als buitenland. Omdat de waterstofketen complex is, hebben we onze krachten bijvoorbeeld gebundeld in een Waterstofimportcoalitie met vijf grote industriële spelers en publieke stakeholders en richten we ons op concrete projecten die vorm geven aan de productie, het transport en de opslag van waterstof. In de komende jaren zullen waterstofprojecten zoals met Chili en Oman (haven van Duqm) verder worden uitgewerkt en beginnen we met de bouw van de Hyoffwind-waterstoffabriek. Als stichtend lid van H2Global zetten we onze waterstofambities nog wat meer 'power' bij.
”
Vandaag al introduceert de haven van Antwerpen-Brugge alternatieve energiebronnen zoals waterstof en zet ze om in duurzame grondstoffen en brandstof voor de chemische sector van de haven. De haven zal ook een vitale rol spelen in de import en lokale productie van groene waterstof. De eerste productie van groene waterstof start in 2023 met in 2025-2027 grote volumes groene moleculen die van overzee binnenkomen.
Over H2Global
Het doel van de H2Global stichting is het bevorderen en promoten van klimaat- en milieubescherming. Een van de elementen waarmee de stichting zijn doel wil bereiken is het testen van een efficiënt financieringsprogramma voor een snelle marktinvoering en invoer van groene waterstof en power-to-X-producten (PtX). Voor het eerst maakt het financieringsmechanisme de economische, duurzame exploitatie van PtX-centrales mogelijk en daarmee de industriële marktinvoering die nu nodig is. H2Global verschilt derhalve van eerdere programma's voor investeringssteun, die hoofdzakelijk investeringssubsidies verstrekken voor het ontwikkelen en testen van PtX-technologieën. Om het op gang komen van een groene waterstofeconomie efficiënt en in een markteconomische context te bevorderen, maakt H2Global gebruik van een dubbel veilingmodel om de prijs te bepalen. De laagste biedprijs en de hoogste verkoopprijs krijgen elk het contract toegewezen. Op die manier is het te compenseren prijsverschil zo klein mogelijk. Door een divergentie van de voorwaarden in de aankoop- en verkoopcontracten kan de tussenpersoon ook profiteren van mogelijke prijsstijgingen van de verkochte producten - waardoor er minder behoefte is aan overheidssubsidies en het dus potentieel veel efficiënter is dan eerdere subsidie-instrumenten. De aankoop van groene waterstof en op waterstof gebaseerde PtX-producten omvat de levering ervan aan Duitsland. Verdere criteria bij de toekenning van de aankoop van groene waterstof en daarvan afgeleide producten zijn de door de federale regering vastgestelde duurzaamheidsvereisten en de rijpheid van de respectieve projecten.
