2024-04-10

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Subvention européenne pour l'alimentation électrique à quai du terminal de croisière de Zeebruges

Port of Antwerp-Bruges reçoit une subvention européenne à hauteur de 3,2 millions d'euros pour une installation d'alimentation électrique à quai pour les navires de croisière à Zeebruges. À partir de 2026, les navires de croisière pourront acheter de l'électricité verte lorsqu'ils sont amarrés. Il faudra attendre quatre ans avant que cette mesure ne devienne obligatoire dans toute l'Europe.

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Port of Antwerp-Bruges ambitionne d'accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Le terminal de croisière du Zweedse Kaai (quai suédois) à Zeebruges est exploité (en tant que seul terminal) par l'Autorité portuaire elle-même, ce qui en fait un endroit idéal pour concrétiser cette ambition.

Le projet de construction d'une installation d'alimentation électrique à quai s'inscrit dans le cadre de l'appel à projets du programme européen Alternative Fuels Infrastructure (AFIF) relatif au déploiement des infrastructures de carburants alternatifs, sous l'égide du Mécanisme pour l'Interconnexion en Europe (MIE). L'autorité portuaire a présenté le projet et l'UE a annoncé aujourd'hui l'octroi d'une subvention de 3,2 millions d'euros pour l'installation d'alimentation électrique à quai.

Lorsqu'ils sont à quai, les bateaux de croisière consomment beaucoup d'énergie. Grâce à l'installation d'alimentation électrique à quai, les bateaux de croisière accostant à Zeebruges auront la possibilité de passer à l'électricité verte à partir du réseau à haute tension. Ils ne devront donc pas de produire leur propre électricité à l'aide de générateurs diesel. Il en résulte qu'il n'y aura plus d'émissions et que le bruit des générateurs en marche sera révolu. De cette manière l'impact sur l'environnement, le climat et les environs s'en trouvera considérablement réduit.

Entre-temps, la procédure de désignation d'un partenaire pour la construction, l'entretien et l'exploitation de l'installation d'alimentation électrique à quai est en cours. Les pourparlers à ce sujet sont dans la dernière ligne droite.

Dirk De fauw, vice-président du conseil d'administration du Port of Antwerp-Bruges: “

Grâce à l'installation d'alimentation électrique à quai à Port of Antwerp-Bruges sur notre terminal de croisière, l'impact des bateaux de croisière sur notre environnement sera considérablement réduit. Ce faisant, nous devançons la réglementation européenne applicable dans ce domaine. Cette subvention est une reconnaissance des efforts de Port of Antwerp-Bruges pour accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Nous prenons les devants en installant une alimentation électrique à quai dans le seul terminal que nous exploitons nous-mêmes.

Rob Smeets, Chief Operations Officer, Port of Antwerp-Bruges: “

Port of Antwerp-Bruges déploie de grands efforts pour pour accélérer la transition énergétique dans le secteur maritime. Cette installation d'alimentation électrique à quai n'est certainement pas notre première étape dans ce domaine. Ainsi, des carburants plus durables tels que le méthanol et le GNL sont également disponibles dans notre port pour les bateaux qui peuvent les utiliser pour naviguer.

 


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À propos du Port d'Anvers-Bruges

Avec un transbordement annuel de 278 millions de tonnes, le Port d’Anvers-Bruges est un port mondial au cœur de l’Europe. Il constitue un écosystème unique combinant transbordement maritime, logistique et industrie, et abrite notamment le plus grand cluster chimique intégré d’Europe. En tant que nœud central pour les conteneurs, les marchandises diverses et les véhicules, et avec plus de 1.400 entreprises implantées sur son territoire, le port représente environ 164.000 emplois directs et indirects et 21 milliards d’euros de valeur ajoutée. Il s’agit ainsi du principal moteur économique de la Belgique.

Le Port d’Anvers-Bruges ambitionne de devenir le premier port mondial à réconcilier économie, société et climat. L’Autorité portuaire Anvers-Bruges, une société anonyme de droit public, gère les plateformes portuaires d’Anvers et de Zeebruges. Les villes d’Anvers et de Bruges en sont les actionnaires. Jacques Vandermeiren est le CEO, Johan Klaps (échevin du port d’Anvers) est président du conseil d’administration et Dirk De fauw (bourgmestre de Bruges) en est le vice-président.

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