Les CEO des deux sociétés portuaires entendent régulièrement les entreprises du port et leurs sièges internationaux dire qu'ils reconsidèrent leur présence et leurs investissements en Europe. Les CEO Siemons et Vandermeiren : « Il n'y a pas de solution simple, il s'agit d'une somme d'actions. Si nous voulons préserver notre industrie et notre prospérité pour les générations futures, il faut passer des mots aux actes dès maintenant. »
En présentant ce paquet de mesures, la Commission européenne invite également (les autorités nationales) à prendre des mesures à court terme en matière de prix de l'énergie, de coordination des infrastructures et de réglementation de l'UE. Ces facteurs font partie des principaux défis auxquels sont confrontées les entreprises de la région Anvers-Rotterdam-Rhin-Ruhr, l'une des plus importantes régions industrielles d'Europe et le quatrième pôle chimique mondial. Les ports conviennent donc qu'une approche européenne devrait aller de pair avec des mesures nationales.
Trois points du paquet sont primordiaux pour les ports :
1. Pression sur les coûts de l'énergie
Il est positif que la Commission européenne reconnaisse à quel point les prix de l'énergie sont déterminants pour l'industrie. « L'Action Plan for Affordable Energy », dont les effets devraient se faire sentir dès 2025, arrive à point nommé pour les ports. Des mesures ciblées sont nécessaires pour réduire les risques d'investissement dans la production et l'exploitation des énergies renouvelables.
2. Rôle crucial de l'hydrogène
Port of Rotterdam et Port of Antwerp-Bruges se félicitent que l'hydrogène soit considéré comme un élément important de la décarbonisation du système énergétique européen. Toutefois, outre la production locale, des importations sont également nécessaires pour fournir suffisamment d'énergie à l'Europe. Pour que le marché de l'hydrogène prenne un bon départ, les définitions et les critères européens de « l'hydrogène renouvelable » doivent être révisés le plus rapidement possible.
3. L'infrastructure, colonne vertébrale de la transition
Les ports soutiennent l'ambition de la Commission de travailler sur l'interconnectivité et la poursuite de la construction d'infrastructures énergétiques. « L'Industrial Decarbonisation Accelerator Act », qui vise à simplifier les procédures d'autorisation, constitue une étape importante. L'investissement dans les infrastructures énergétiques entre les pôles industriels est la base d'une importation, d'une production, d'une distribution et d'un stockage efficaces de l'énergie renouvelable et à faible teneur en carbone et des matières premières en Europe.
Coopération entre les groupements industriels et les autorités
La Commission européenne souligne sa volonté de travailler plus étroitement avec l'industrie. La présentation de ces projets lors du sommet de l'industrie européenne qui se tient aujourd'hui à Anvers, un an exactement après la publication de la déclaration d'Anvers, montre qu'elle prend cette question au sérieux. Ursula von der Leyen et ses collègues commissaires européens ont dialogué avec environ deux cents CEO et représentants de l'industrie, dont les CEO du Port of Antwerp-Bruges et du Port of Rotterdam. Le Premier ministre belge Bart De Wever était également présent.
Les ports se félicitent que la Commission ait inclus dans ses plans la collaboration avec les pôles industriels. Les deux plus grands ports d'Europe relient les flux de marchandises et d'énergie aux entreprises et aux consommateurs jusque dans l'arrière-pays. Les ports avaient déjà exprimé leur volonté de jouer un rôle de premier plan dans la mise en œuvre du Clean Industrial Deal. Ce faisant, ils ont préconisé une approche axée sur le renforcement des chaînes internationales et des pôles industriels, plutôt que sur les régions ou les secteurs. En intensifiant leur propre coopération au sein du cluster transfrontalier, les ports entendent montrer la voie. Ils explorent actuellement diverses options de coopération à cette fin, y compris de nouvelles infrastructures pour la transition énergétique.
Réaction des CEO
Jacques Vandermeiren, CEO de Port of Antwerp-Bruges: “Nous nous réjouissons du Clean Industrial Deal présenté par Ursula Von der Leyen à Anvers. Il s'agit d'une étape importante dans le renforcement de l'industrie européenne. Une action concrète est nécessaire dès maintenant, avec des mesures ciblées et de la clarté, afin que les entreprises puissent investir dans un avenir durable et compétitif. Avec divers partenaires, entreprises et autorités, Port of Antwerp-Bruges et Port of Rotterdam travaillent ensemble pour aider à renforcer l'industrie européenne et à ancrer sa position stratégique.
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Boudewijn Siemons, CEO de Port of Rotterdam: “L'Europe doit relever le défi de maintenir sa base industrielle tout en la rendant plus durable. En tant qu'opérateurs portuaires, nous investissons massivement dans des projets de transition à grande échelle, ce qui signifie que nous construisons actuellement de nouvelles infrastructures avec des partenaires dans nos ports. Ensemble, nous devons maintenant permettre aux entreprises d'investir également dans la nouvelle économie. Une politique industrielle forte et cohérente de la part de l'UE et des autorités nationales est une condition importante pour y parvenir.
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