Français
Retour à l'aperçu

2025-11-25

IRP at your fingertips
IRP at your fingertips

Extension et mise en service de l'Inbound Release Platform en décembre 2025

Port of Antwerp-Bruges, NxtPort et The Way Forward annoncent le lancement officiel de l'Inbound Release Platform (IRP), la plateforme numérique qui assiste la communauté portuaire dans la mise en œuvre de la nouvelle législation douanière européenne relative aux marchandises entrantes. Après une phase de test approfondie avec les terminaux, les agents maritimes et les acteurs logistiques, l'IRP sera étendue à presque tous les segments dans les semaines à venir : conteneurs, RoRo, ferry et breakbulk.

Points d'ancrage

  • La plateforme Inbound Release Platform de Port of Antwerp-Bruges, NxtPort et The Way Forward prend en charge le nouveau processus douanier européen PN/TS pour les marchandises entrantes.
  • Après une phase de test approfondie, les volumes seront augmentés dans tous les flux de marchandises, du transbordement à l'importation en passant par les expéditions locales.
  • PN/TS remplacera l'actuel système douanier PLDA, au plus tard le 31 janvier 2026, ce qui obligera tous les acteurs à changer de système.

Maillon central dans la transition vers un nouveau cadre douanier

L'IRP constitue le lien numérique entre les douanes et les agents maritimes, les opérateurs de terminaux, les déclarants et les prestataires de services logistiques dans le cadre du passage obligatoire au PN/TS, le nouveau cadre douanier européen pour l'enregistrement et le contrôle des marchandises entrantes. PN/TS remplacera l'actuel système douanier PLDA au plus tard le 31 janvier 2026. L'IRP rationalise et automatise l'échange de données pour les déclarations douanières, les informations relatives aux compagnies maritimes et les autorisations de terminal, afin que toutes les parties puissent collaborer de manière uniforme et sécurisée.

Une base opérationnelle solide dans tous les ports maritimes belges

Depuis son lancement en avril 2025, l'IRP est active dans tous les ports maritimes belges. À ce jour, 11 terminaux à Zeebruges, Gand et Anvers sont pleinement opérationnels et 219 000 messages de déchargement ont été traités via la plateforme en octobre. Treize agents maritimes ont également démarré une partie de leurs opérations via IRP et PN/TS, ce qui représente 6 351 déclarations de stockage temporaire (Temporary Storage Declarations - TSD) traitées via la plateforme en octobre. À partir du 1er décembre, plusieurs entreprises des ports maritimes belges passeront définitivement à l'IRP. La plus grande étape de la transition incombe désormais aux acteurs logistiques de l'arrière-pays.

Passage contrôlé à une mise en œuvre complète

Des tests réalisés dans différents scénarios ont confirmé que l'IRP ainsi que les connexions avec Certified Pick up (CPu) et les systèmes douaniers concernés sont prêtes sur le plan technique et opérationnel. Au cours des prochaines semaines, les volumes continueront d'augmenter, en commençant par les transbordements, puis les importations. Cette approche par phases permet au secteur de se familiariser avec la nouvelle méthode de travail, afin que, à partir du 1er décembre 2025, tous les envois locaux puissent également être déclarés entièrement via PN/TS.

Manutention des marchandises à l'épreuve du temps

Grâce à l'IRP, le traitement numérique des importations, des transbordements et des transits dans tous les ports maritimes belges est plus transparent, plus rapide et plus sûr. La plateforme relie tous les maillons de la chaîne logistique et aide les entreprises à appliquer correctement et efficacement les règles douanières européennes. Ainsi, l'ensemble de la communauté portuaire s'intègre dans un système robuste et tourné vers l'avenir.

Vous trouverez plus d'informations sur www.inboundrelease.com

 

Pour les questions de presse, contactez:

press@portofantwerpbruges.com
+32 492 15 41 39

Communiqués de presse dans votre boîte mail

Le port ne s'arrête jamais. Vous voulez entendre les dernières nouvelles en premier? Inscrivez-vous ici et recevez nos communiqués de presse directement dans votre boîte mail!

S'inscrire

Cela pourrait aussi vous intéresser

 
Ports belges agissent de concert pour une sécurité portuaire intégrée
 
SynPet Technologies - technologie émergente recyclage des plastiques
 
Port of Antwerp-Bruges: situation mitigée - climat commercial volatil

À propos du Port d'Anvers-Bruges

Avec un transbordement annuel de 278 millions de tonnes, le Port d’Anvers-Bruges est un port mondial au cœur de l’Europe. Il constitue un écosystème unique combinant transbordement maritime, logistique et industrie, et abrite notamment le plus grand cluster chimique intégré d’Europe. En tant que nœud central pour les conteneurs, les marchandises diverses et les véhicules, et avec plus de 1.400 entreprises implantées sur son territoire, le port représente environ 164.000 emplois directs et indirects et 21 milliards d’euros de valeur ajoutée. Il s’agit ainsi du principal moteur économique de la Belgique.

Le Port d’Anvers-Bruges ambitionne de devenir le premier port mondial à réconcilier économie, société et climat. L’Autorité portuaire Anvers-Bruges, une société anonyme de droit public, gère les plateformes portuaires d’Anvers et de Zeebruges. Les villes d’Anvers et de Bruges en sont les actionnaires. Jacques Vandermeiren est le CEO, Johan Klaps (échevin du port d’Anvers) est président du conseil d’administration et Dirk De fauw (bourgmestre de Bruges) en est le vice-président.