Le développement de l'infrastructure pour accueillir, stocker, transformer le cas échéant et transporter et transporter l’énergie renouvelable est une priorité pour Port of Antwerp-Bruges. Les ports jouent en effet un rôle essentiel dans l'importation, le transit, l'utilisation et l'exportation des flux d'énergie verte. Cela vaut à la fois pour les volumes croissants d'énergie éolienne de la mer du Nord - et les réseaux nécessaires pour l'acheminer jusqu'à la côte - et pour les flux d'hydrogène vert qui nous relient aux autres continents. La plateforme portuaire se prépare depuis longtemps à recevoir, d'ici 2026, les premiers flux d'importation importants de transporteurs d'hydrogène tels que l'ammoniac et le méthanol, qui seront consommés directement ou retransformés en hydrogène. Elle concrétise cette vision, d'une part, par des projets concrets sur la plateforme portuaire elle-même, tels que le développement d'un réseau de pipelines essentiel et la poursuite de l'expansion de terminaux d'accueil adéquats. D'autre part, Port of Antwerp-Bruges mise sur des collaborations internationales avec des pays exportateurs clés tels qu'Oman et la Namibie.
Outre le développement d'infrastructures critiques et la mise en place de collaborations internationales, un cadre politique européen solide est indispensable pour concrétiser le marché de l'hydrogène. La transition et l'indépendance énergétiques sont une priorité absolue pour la Commission européenne. Telle est la conclusion, notamment, du plan REPowerEU. Ce plan souligne la nécessité d'offrir des possibilités d'importation en plus de la production locale d'énergie renouvelable. L'un des instruments en cours de développement en Europe est « La Banque européenne de l'hydrogène » : un mécanisme qui fournit un soutien financier visant à encourager les investissements dans la production et la consommation européenne d'hydrogène durable.
Ces initiatives ont été longuement abordées lors des discussions entre le CEO Jacques Vandermeiren et la Commissaire européenne Kadri Simson. Tous deux s'accordent à dire que le lancement du marché international de l'hydrogène nécessite un signal clair de la Commission européenne. Le pilier international de la European Hydrogen Bank jouera un rôle crucial à cet égard.
Kadri Simson, Commissaire européenne à l'Énergie: “La visite d'aujourd'hui au port d'Anvers-Bruges m'a montré que la transformation pour devenir un centre majeur de décarbonisation est déjà en cours, avec de multiples projets sur l'hydrogène renouvelable et le captage, l'utilisation et le stockage du carbone. La disponibilité de l'hydrogène renouvelable est essentielle dans une économie décarbonée et la politique de l'UE en matière d'hydrogène renouvelable s'est développée rapidement ces dernières années. Un déploiement rapide de projets d'importation, de production, d'utilisation et de transit de l'hydrogène, comme on le voit ici, sera fondamental pour le succès du Green Deal européen
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Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Bruges: “Le port d'Anvers-Bruges est un hub important pour l'approvisionnement énergétique d'aujourd'hui et de demain, pour notre pays et le reste de l'Europe. La transition énergétique indispensable ne sera pas le fruit d'initiatives isolées, mais bien d'une collaboration. En dialoguant avec des décideurs politiques européens tels que Commissaire Kadri Simson, nous rendons les chaînes d'approvisionnement plus efficaces, plus durables, plus sûres et plus fiables, et ce par-delà les frontières.
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